ELMS 2018

ELMS, 5. Lauf, Spa-Francorchamps

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European Le Mans Series ELMS, 5. Lauf in Spa-Francorchamps

„Wir haben das Beste aus der Situation gemacht“

Spa-Francorchamps – In der European Le Mans Series ELMS fährt Proton Competition weiter auf Titelkurs. Beim Vierstundenrennen auf dem Circuit Spa-Francorchamps, das wegen sintflutartiger Regenfälle und schlechter Sicht kurz nach der Hälfte der Distanz abgebrochen werden musste, sicherten sich die Italiener Matteo Cairoli, Gianluca Roda und Giorgio Roda im Porsche 911 RSR mit der Startnummer 88 den dritten Platz in der Klasse GTE. Sie waren von der Pole-Position gestartet. Proton Competition verteidigte dadurch seine Tabellenführung in der Teamwertung. In der Fahrerwertung liegen weiterhin Gianluca und Giorgio Roda an der Spitze. Matteo Cairoli musste das Rennen in Monza auslassen und hat dadurch weniger Punkte als seine Teamkollegen.

Im zweiten von der Mannschaft aus Ummendorf eingesetzten 911 RSR mit der Startnummer 77 kamen Christian Ried (Schönebürg), Dennis Olsen (Norwegen) und Marvin Dienst (Lampertheim) auf dem Traditionskurs in den Ardennen nach einem starken Rennen als Fünfte ins Ziel. Auch sie hatten lange das Podium im Visier. Doch eine von einem Konkurrenten verursachte Kollision machte ihnen einen Strich durch die Rechnung. Ihr Porsche wurde stark beschädigt, die Reparatur warf sie acht Runden zurück.

Stimmen nach dem Rennen
Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor: „Das war wieder mal typisch Spa. Hier ist man vor keiner Überraschung sicher. Der Renndirektor hatte gar keine andere Wahl, als das Rennen vorzeitig zu beenden. Bei solchen Bedingungen ist diese Strecke einfach zu gefährlich. Wir haben ein weiteres Podium geholt und unsere Tabellenführung verteidigt. Das war unser Ziel. Jetzt freuen wir uns auf ein spannendes Saisonfinale.“
Matteo Cairoli (Porsche 911 RSR #88): „Glückwunsch an meine Teamkollegen. Das war heute nicht einfach. Doch sie haben den widrigen Bedingungen getrotzt und sind ein starkes Rennen gefahren. Schade, dass ich nicht zum Einsatz kam.“
Gianluca Roda (Porsche 911 RSR #88): „Spa ist von Haus aus keine einfache Strecke. Bei solchen Bedingungen hier zu fahren, ist sicherlich grenzwertig. Da geht es vor allem darum, dein Auto auf der Strecke zu halten. So gesehen bin ich mit diesem dritten Platz sehr zufrieden.“
Giorgio Roda (Porsche 911 RSR #88): „Wir haben das Beste aus dieser schwierigen Situation gemacht. Dass heute wegen des vorzeitigen Abbruchs nur die halbe Punktzahl vergeben wurde, kommt uns entgegen. Das Rennen noch einmal neu zu starten, hätte keinen Sinn gemacht. Das Wetter wäre eher noch schlechter geworden.“
Christian Ried (Porsche 911 RSR #77): „Wenn man durch eine unverschuldete Kollision aus dem Rennen geworfen wird, ist das natürlich bitter. Aber das kann immer passieren, vor allem bei solchen widrigen Wetterbedingungen. Da stießen heute viele an ihre Grenzen.“
Dennis Olsen (Porsche 911 RSR #77): „Das war ein kurzes Rennen für mich. Wir hätten zwar nach vorne vermutlich nicht mehr viel ausrichten können, doch für mich wäre jede weitere Runde auf dieser Strecke und bei diesem Wetter eine nützliche Erfahrung gewesen.“
Marvin Dienst (Porsche 911 RSR #77): „Das war heute nicht unser Tag. Großes Kompliment an unsere Mechaniker, die unseren 911 RSR nach der Kollision in rekordverdächtiger Zeit zurück auf die Strecke gebracht haben.“

Rennergebnis
Klasse GTE
1. Babini/Pera/Curtis (I/I/USA), Porsche 911 RSR, 41 Runden
2. Cameron/Griffin/Scott (GB/IRL/GB), Ferrari F488, 41
3. Cairoli/Roda/Roda (I/I/I), Porsche 911 RSR, 41
4. Griffin/MacDowall/Molina (GB/GBR/E), Ferrari F488, 40
5. Ried/Olsen/Dienst (D/N/D), Porsche 911 RSR, 33
6. Krohn/Jönsson/Bertolini (USA/S/I), Ferrari F488, 17

So geht’s weiter
Der Finallauf der European Le Mans Series findet am 28. Oktober in Portimao/Portugal statt.

Die Serie
In der European Le Mans Series ELMS sind die Klassen LMP2, LMP3 und GTE am Start. Sie fahren ein gemeinsames Vierstundenrennen, werden aber getrennt gewertet. Proton Competition startet mit dem Porsche 911 RSR in der Klasse GTE.

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