IMSA | Laguna Seca
In Watkins Glen werden wir noch stärker zurück sein
Laguna Seca – Erste Startreihe und schnellste Rennrunde: Auf dem Laguna Seca Raceway mit seiner legendären Corkscrew-Kurve war alles angerichtet für ein Topergebnis. Mit dem Mercedes-AMG GT3, den Proton Competition für WeatherTech Racing in der Klasse GTD Pro einsetzt, waren Daniel Juncadella (Spanien) und Cooper MacNeil (USA) stark unterwegs. Wegen eines defekten Schlagschraubers mussten sie jedoch einen zusätzlichen Boxenstopp einlegen und kamen nach 107 Runden auf dem kalifornischen Traditionskurs schließlich als Sechste ins Ziel.
Bei den nächsten beiden Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship in Mid-Ohio und Detroit ist die Klasse GTD Pro nicht am Start.
Stimmen nach den Rennen
Michael Ried, Teameigner und Technischer Direktor Proton Competition: „Anfangs lief alles nach Plan. Nach einer guten Vorbereitung hat Daniel das Auto mit einer starken Leistung im Qualifying in die erste Startreihe gestellt. Die schnellste Rennrunde hat, wie schon in Long Beach, das Potential unseres Mercedes aufgezeigt. Doch der defekte Schlagschrauber hat unsere Strategie über den Haufen geworfen und verhindert, dass wir auf dieser tollen Strecke um den Sieg kämpfen.“
Christian Ried, Teameigner Proton Competition: „Das war ein enges Rennen auf einer sehr anspruchsvollen Strecke. Anfangs lief alles nach Plan für uns. Doch dann mussten wir Cooper erneut an die Box holen. Das warf uns zurück und kostete uns die Chance auf ein Topergebnis.“
Cooper MacNeil (Mercedes-AMG GT3 #79): „Dass beim ersten Boxenstopp der Schlagschrauber kaputtging, gerade als wir um ein Podium kämpften, ist natürlich ärgerlich. Doch solche Dinge passieren. Die Proton-Jungs haben danach mit perfekten Stopps versucht, uns zurück in eine gute Position zu bringen. Damit dieser Plan aufgeht, hätten wir zum Schluss noch eine Gelbphase gebraucht, doch die kam leider nicht. In Watkins Glen werden wir noch stärker zurück sein – auch mit neuen Schlagschraubern.“
Daniel Juncadella (Mercedes-AMG GT3 #79): „Das starke Qualifying und die schnellste Rennrunde zeigen das Potential unseres Autos. Leider passierte beim Boxenstopp das mit dem Schlagschrauber. Schade, denn wir waren wirklich stark unterwegs. Meine Premiere in Laguna Seca war eine tolle Erfahrung. Ich freue mich auf weitere Rennen mit Cooper.“
Rennergebnis
Klasse GTD Pro
- Campbell/Jaminet (AUS/F), Porsche 911 GT3 R, 107 Runden
- Hawksworth/Barnicoat (GB/GB), Lexus RC F GT3, 107
- de Phillippi/Edwards (USA/USA), BMW M4 GT3, 107
- Garcia/Taylor (E/USA, Corvette C8.R GTD, 107
- Gunn/Riberas (GB/E), Aston Martin Vantage GT3, 107
- MacNeil/Juncadella (USA/E), Mercedes-AMG GT3, 107
Die Serie
Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship ist eine Sportwagenrennserie, die seit 2014 in den USA und Kanada ausgetragen wird. Sie ist aus dem Zusammenschluss der American Le Mans Series und der Grand-Am Series entstanden. Sportprototypen und Sportwagen starten gemeinsam in einem Rennen, werden aber nach Klassen getrennt gewertet. Proton Competition ist mit dem Mercedes-AMG GT3 in der Klasse GTD Pro am Start.
So geht’s weiter
Der nächste Einsatz für Proton Competition in der IMSA WeatherTech Sports Car Championship ist am 26. Juni das Sechsstundenrennen in Watkins Glen/New York.
IMSA WeatherTech SportsCar Championship, 4. Lauf in Laguna Seca, USA
